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花26万提标致508L,行驶五百公里后,车主:回头率非常高!

随着国内的消费者呈现年轻化的趋势,迫使越来越多的汽车厂家开始对旗下的车型进行更新换代,尤其是市面上比较热销的合资车,留给它们更新换代的时间的确少之又少。从最开始凯美瑞抢先是上市,到我们今天要说的标致508L,都能够看得出这部分车企更新换代的速度比以前更快了,最关键的就是高颜值的外观造型成为了它们的换代重点。最近,车主朱先生就花了26万提了一辆顶配的标致508L,还在纠结的朋友,不妨听听车主的用车感受。

选车过程:在提新车之前,自己的座驾是君威GS,由于公里数的不断增长和身边的朋友陆续换车,也把换车提上了日程,但是在一开始选车的时候,标致508L并不在自己的购车范围之内,原因是自己曾经也买过一辆法系车,给自己留下了不太好的印象,因此就发誓这辈子都不会再买法系车,可没想到的就是看到全新标致508L的广告之后,还是被打脸了!

价格方面:既然看上了全新标致508L,心理就想着要不就一步到位,反正短时间内不会换车,因此就选择了顶配车型,由于君威GS跟自己也有6年的时间了,而且后期的油耗会随着公里数的增长而增长,因此就以置换的方式进行购车,扣除置换补贴之后,需要自己交付的是钱为24万左右。整体而言,这个价格还是比较满意的,当然法系车的通病就是后期会出现大幅度的现金优惠,不过也没有太大的关系,总之各有各的好处,毕竟车子还是早买早享受!

外观方面:尽管说每个人的审美标准不一样,但是站在全新标致508L的面前,相信不少的消费者都会竖起大拇指,外观造型与海外版保持一致,夸张的前脸造型的确能够吸引不少的年轻人前来欣赏。目前自己行驶了500公里左右,在路上留下的印象最深的就是回头率非常高,甚至比同级别热门的雅阁、凯美瑞、天籁、君威还要高。值得一提的就是,全新标致508L的车漆,摸上去感觉十分细腻,质感也非常不错,总之比日系车强好几倍。

内饰方面:记得自己到店看车的时候,第一次坐进全新标致508L的车内,就被充满科技感的中控台吸引住了,但是接触了一段时间以后,车内的中控台造型反而给我一种简约大气的感觉。如果夜晚跟女朋友出去逛街,车内的氛围灯绝对能够排上大用场,由此证明法系车的设计是真的非常懂得浪漫。同时,车内的配置也十分丰富,配备了小尺寸的多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控显示屏等配置,丰富了车内的娱乐功能。

动力方面:作为一款顶配车型,动力就不需要多说了,1.8T爆发211马力,配上8挡手自一体变速箱,0-100km/h加速时间仅为8秒,在同级别车型中,这样的加速时间已经算得上是中等偏上的水平了,比自己君威GS跑得还要快。在还没上牌之前,自己贴着临牌上了一次高速,调至运动模式以后,车子瞬间就变得十分躁动,油门响应和换挡速度也得到了提升。

编辑点评:在前几年,法系车在国内销量差公认的,但是全新508L的到来是否会改变这一局面呢?通过我们的实测、车主的用车感受以及新旧车型对比,我们能够感受到法系车也不断在进步,不断在研究国内消费者的购车需求,唯一不变的就是法系车不追随潮流,坚持自己的设计风格的勇气。因此,各位读者朋友们,你们觉得花26万提顶配标致508L值得吗?购买法系车的时候会不会考虑保值率呢?欢迎在下方留言评论!

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